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豪克能技术在车桥加工的应用优势

2017-11-29 08:56| 发布者: wiki| 查看: 2533| 评论: 0|来自: admin

摘要:   一辆挂车通常有3-5个挂车车桥,挂车车桥属于整体式车桥,犹如一个大杠铃,两端通过独立悬架系统支撑车身,挂车车桥两端通过轴承安装车轮,其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力和力矩,车桥需要有足够的刚 ...

  一辆挂车通常有3-5个挂车车桥,挂车车桥属于整体式车桥,犹如一个大杠铃,两端通过独立悬架系统支撑车身,挂车车桥两端通过轴承安装车轮,其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力和力矩,车桥需要有足够的刚度和强度。 主要起承重和传动作用,车桥质量的优劣对挂车的整体性能影响极大。 


以下客户选择使用豪克能技术对车桥进行加工!
1、SDT工业集团:
  使用双刀架数控车床进行豪克能改造
  加工效率由磨削15min  节省到豪克能加工3.5min;
  由于豪克能加工后,车桥品质的提升,出口产品售价每件增加480元

2、BL汽车部件有限公司:
  使用标准单刀架数控车床进行豪克能改造
  加工效率大幅提升
  加工成本降低
  加工品质提升
  同时对R弧进行强化,避免了由于路况较差和超载情况下的车桥断轴现象
  车桥的订货量大幅提升


行业龙头企业选择豪克能技术加工车桥的6大理由:

  1. 可在原有车削加工的粗糙度基础上提升2-3个等级,从而实现车桥表面质量的大幅度提升,Ra达到0.2;
  2. 改善材料力学性能,提升硬度20%,耐磨性提升50%;
  3. 疲劳寿命提高数倍提升;
  4. 以车代磨,加工效率大幅提升;
  5. 完全取代磨床,节省磨工用人成本和磨削辅助消耗成本;
  6. 密封位的耐磨性大幅提高;

 

豪克能工艺与传统磨削工艺对比:

  

       项目
工艺

 

加工位置

 

工时

 

效果

 

成本

磨削

两端轴承位:Φ90*(40+42)
一个密封位:Φ108*25

15min

Ra0.8

包含磨工用人成本、磨削辅助消耗成本以及工业电费

豪克能

两端轴承位:Φ90*(40+42)
一个密封位:Φ108*25

3.5min,加工效率提升77%

Ra0.32,加工效果提升3个级别

功率仅为2KW的低能耗设备;车工即可;

 

  豪克能技术作为一种有效的表面强化方法,可以使金属表面产生微观塑性变形,晶粒细化,硬度增加,同时改变表面的残余应力状态、提高金属的疲劳寿命;并且豪克能设备噪声小没有污染,成本低耗能少;豪克能处理具有速度快,强化层较深,提高工件的综合力学性能,同时可以引入较大的残余压应力,可与其它设备组成生产线等优特点。

  华云科技专业的技术团队将根据您的工件特点、工艺要求、机床特性、操作高效等情况给您提供专业、经济的技术方案,提升加工品质与设备可靠性!


 


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